Loa Phường Blog

Dư luận bức xúc với cách thông tin “thiếu thiện chí” từ báo chí: bôi mỡ cho kiến đốt!

 Loa Phường 

Trên mạng xã hội mấy ngày qua, nhiều facebooker bất bình với một số tờ báo trong nước đưa tin thiếu khách quan quan rằng, đầu tuần đường sắt Cát Linh-Hà Đông vắng khách.

 


Thế là bầy kền kền zân chủ cuội bu vào công kích dự án này “lãng phí”, “không an toàn”, dân không ủng hộ…để bôi nhọ chế độ và đả kích quan hệ bang giao Việt Trung. Tiêu biểu như trên facebook Nguyễn Văn Đài chia sẻ stt của Song Chi cho rằng:  "Tàu Cát Linh Hà Đông ế là việc chúng nó đã tiên đoán vì chẳng ai ngu mà đi lại mỗi ngày trên chuyến tàu không được hoàn thiện về mặt chất lượng như vậy. Nhưng chúng vẫn cho nghiệm thu và chạy vì sẽ dẹp bỏ do ế và lỗ chứ không phải vì bị bọn Tàu chơi xỏ để tránh mang nhục với nhân dân".



Thực tế báo chí đưa tin thiếu khách quan. Họ lấy hình ảnh của một thời điểm trong ngày để quy chụp cho cả một ngày. Trên thực tế, vào ngày đầu tuần, số lượng hành khách đi tàu trên tuyến đường sắt nội đô này không vắng, không giảm mà trái lại còn tăng 25%. Cty Metro Hanoi sáng 16/11, đã thống kê lượng của ngày 15/11/2021 là 19.572 lượt người. So sánh con số trên với ngày thứ 2 tuần trước, thì lượt khách đi tàu đã tăng khoảng 25%.

 Bình luận về cách đưa tin của báo chí này, một số người cho rằng “Báo chí đúng là con dao hai mặt mà, ông phóng viên này cũng chịu khó dậy sớm lắm. Bài viết được đăng cũng ko biết là vô tình hay cố ý đây, vì thông tin rõ ràng là chưa đủ khách quan, thậm chí là sai sự thật”; “Nhà báo bất lương viết kiểu câu view. Nếu coi kỹ bài báo sẽ thấy 7h sáng vắng chứ 8h đông, đợi lúc vắng xong lên chụp ảnh viết bài thì chịu rồi”…

Một số cho rằng, việc vắng khách cục bộ thời điểm dịch bệnh đang tăng lên là hết sức bình thường, người lo lắng lây nhiễm sẽ hạn chế dùng phương tiện công cộng hoặc “phương tiện công cộng này chủ yếu là học sinh, sinh viên đi nên bây giờ học sinh nghỉ vắng là bình thường”…

 Còn bàn về luận điệu “kền kền” của những kẻ chống phá, facebooker “Chi Thuy” bình phẩm “thương cho những kẻ mang hình hài con người, nhưng trí não vẫn chỉ loài linh trưởng”.

Có ý kiến xác đáng về việc đưa tuyến đường sắt này vào sử dụng: “Trước khi đưa vào sử dụng thì phải qua quá trình đánh giá, kiểm nghiệm khắt khe rồi. Bởi nếu xảy ra sự cố gì thì hậu quả sẽ là rất lớn nên chả ai dám nhắm mắt cho qua mà cho tàu vận hành. Bọn phản động như Nguyễn Văn Đài lợi dụng vài bức ảnh hay thông tin sai trái để định hướng dư luận, gieo sự ngờ vực vào nhân dân thôi. Thực tế thì chỉ có ai đi tàu hay chăm tìm hiểu thì mới thấy tàu vẫn có nhiều ng sử dụng, còn đối với nhiều người không sử dụng hoặc không tìm hiểu thì sẽ không biết được tên Đài nói thật hay giả. Đối với những đô thị đông dân như Hà Nội thì phương tiện công cộng là rất tiện lợi, giảm thiếu ách tắc giao thông mà còn đỡ ô nhiễm nữa”.

 Dư luận giờ không dễ dắt mũi, báo chí đưa tin thiếu khách quan sẽ mất uy tín, mất bạn đọc, còn đám phản động chống phá kiểu “tối óc” này tự biến thành “trò hề” mà thôi

 

21 nhận xét:

  1. Dư luận giờ không dễ dắt mũi, báo chí đưa tin thiếu khách quan sẽ mất uy tín, mất bạn đọc, còn đám phản động chống phá kiểu này tự biến thành trò hề mà thôi. Sự thực ngoài kia đã được chứng minh chứ chỉ có những ai thiếu hiểu biết mới tin những lời đồn đoán sai sự thật và mất đi tính xây dựng như thế này.

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Tàu này không phải là không có ai đi mà ngược lại còn chen chúc nhau đi rất là đông nhé, đến mức phải lên phương án hạn chế người lên tàu để đảm bảo việc phòng chống dịch bệnh nữa cơ, mấy anh định dắt mũi dư luận đã hiểu biết kém lại còn nói to nữa chứ, đến chán với các anh

      Xóa
  2. báo chí đưa tin thiếu khách quan. Họ lấy hình ảnh của một thời điểm trong ngày để quy chụp cho cả một ngày. Trên thực tế, vào ngày đầu tuần, số lượng hành khách đi tàu trên tuyến đường sắt nội đô này không vắng, không giảm mà trái lại còn tăng 25%. Cty Metro Hanoi sáng 16/11, đã thống kê lượng của ngày lên tới 19.572 lượt người. So sánh con số trên với ngày thứ 2 tuần trước, thì lượt khách đi tàu đã tăng rất nhiều. VÌ vậy có tin this tin that, không phải cái gì báo đưa cũng đáng tin

    Trả lờiXóa
  3. báo chí mất dạy Vịt mà thông cảm

    Trả lờiXóa
  4. Dự án Cát Linh Hà Đông vắng khách sau 10 ngày vận hành là hết sức dễ hiểu. Tiếp nhận thông tin trên nhiều người hiểu chuyện thì cho đó là chuyện hết sức bình thường với những lí do như do dịch bệnh tại thủ đô Hà Nội diễn biến phức tạp nên người dân hạn chế việc di chuyển bằng các phương tiện công cộng, tránh lây lan, bùng phát dịch bệnh; do đây là phương tiện mới nên người dân nói chung cần thời gian để thích nghi, điều chỉnh thói quen cho phù hợp…

    Trả lờiXóa
  5. Tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ là một giải pháp giao thông được đại đa số người dân Tp Hà Nội ưu tiên trong thời gian tới vì tính tiện dụng, tiện ích và phù hợp của nó đối với đời sống đô thị…

    Trả lờiXóa
  6. Đường sắt trên cao hay tàu điện ngầm đang được biết đến là một phương tiện giao thông hiện đại, được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia phát triển, tiên tiến. Đây cũng là loại hình được ưu tiên triển khai tại nhiều quốc gia đang phát triển và thu hút được nhiều quan tâm, yêu thích và hưởng ứng của người dân. Đó là nền tảng quan trọng nhất để nói rằng, dự án đường sắt trên cao sẽ còn thu hút và nhận được sự quan tâm của người dân. Và nếu nó nó mai một, bị lãng quên thì cũng phải một thời gian rất lâu nữa.

    Trả lờiXóa
  7. Ngoài những nguyên nhân được chỉ ra như do dịch bệnh nên khiến người dân hạn chế sử dụng phương tiện giao thông công cộng thì nguyên nhân có tính liên đới, không kém phần quan trọng chính là tâm lý của người dân. Người dân thủ đô xưa nay vẫn đang quen thuộc với những phương tiện giao thông truyền thống. Họ đến đông, đi nhiều vào những ngày đầu đơn thuần là họ muốn trải nghiệm, thử nghiệm và sau quá trình đó, họ cần một khoảng thời gian đủ lớn để thích ứng, điều tiết điều mình muốn trước khi quay lại. Cho nên, hãy còn quá sớm để chứng kiến người dân thủ đô chen chúc sử dụng đường sắt trên cao trong quá trình di chuyển.

    Trả lờiXóa
  8. Không ít kẻ đang cố tình nhân sự việc để bày tỏ sự hoài nghi, thậm chí kiếm cớ để nói rằng, việc thất bại của dự án sẽ minh chứng sự thiếu thận trọng của Chính phủ, Bộ giao thông & vận tải, Thành phố Hà Nội trong triển khai các dự án giao thông quan trọng… Rằng đây sẽ là bài học lớn cho các dự án sau đó và không quên kêu đòi và xử lý bằng được những cá nhân có thẩm quyền, chức trách trong dự án khi để xảy ra lãng phí…

    Trả lờiXóa
  9. Trước những dư luận có tính trái chiều, công bằng mà nói thì đó cũng là điều dễ hiểu, nói lên tâm thế, suy nghĩ của chính người dân trước những vấn đề họ quan tâm, đặt sự kỳ vọng lớn. Với một góc nhìn có phần thận trọng, khách quan hơn, thì còn quá sớm để nói về tương lai, số phận của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Đó âu cũng là phép thử cho những điều mới đến, mới được tiếp cận. Và với những kẻ đang muốn nhân sự việc để kích bác, diễn trò thì xin thưa, các bạn sẽ sớm thất bại vì chính các bạn đang không hiểu được những thứ quy luật hữu hằng, dễ hiểu đó.

    Trả lờiXóa
  10. đối với đô thị đất chật người đông như Hà Nội thì phương tiện công cộng như tàu Cát Linh - Hà Đong đây là một điều hết sức cần thiết, cần phát triển nhiều hơn nữa, nó giúp sức rất lớn đối vưới việc giảm ùn tắc giao thông, áp lực phương tiện đi lại trên đường phố. Nước chúng ta đang cố gắng hết sức mình để từng bước cải thiện vấn đề giao thông đô thị hiện nay. Bọn phản động đã giúp ích gì cho đời mà suốt ngày ngồi soi mói, chuyện không nói có chuyện có nói không gây bưc xúc trong dư luận.

    Trả lờiXóa
  11. Viết báo mà cứ láo như vậy là không ổn rồi. Số liệu tăng rõ ràng như thế kia cơ mà. Bọn này ngu à?? Nếu như có giảm đi nữa thì người bình thường cũng biết nghĩ đến tình hình dịch bệnh như hiện nay thì việc e ngại đi phương tiện công cộng là điều dễ hiểu, từ đó lượng người đi ít cũng hết sức bình thường.

    Trả lờiXóa
  12. trước khi đưa vào sử dụng, tàu đã được kiểm duyệt, thử nghiệm nhiều giai đoạn khắt khe, chất lượng tàu luôn được đặt lên hàng đầu để đảm bảo an toàn cho người dân. Sẽ không một cơ quan nào dám để xảy ra sơ sót, để xảy tra những sự cố đáng tiếc cả. Những bình luận xuyên tạc, vô căn cứ kiểu:"Tàu Cát Linh Hà Đông ế là việc chúng nó đã tiên đoán vì chẳng ai ngu mà đi lại mỗi ngày trên chuyến tàu không được hoàn thiện về mặt chất lượng như vậy." chỉ khiến dân tình phẫn nỗ thêm.

    Trả lờiXóa
  13. Một số cho rằng, việc vắng khách cục bộ thời điểm dịch bệnh đang tăng lên là hết sức bình thường, người lo lắng lây nhiễm sẽ hạn chế dùng phương tiện công cộng hoặc “phương tiện công cộng này chủ yếu là học sinh, sinh viên đi nên bây giờ học sinh nghỉ vắng là bình thường”…

    Trả lờiXóa
  14. Thực tế báo chí đưa tin thiếu khách quan. Họ lấy hình ảnh của một thời điểm trong ngày để quy chụp cho cả một ngày. Trên thực tế, vào ngày đầu tuần, số lượng hành khách đi tàu trên tuyến đường sắt nội đô này không vắng, không giảm mà trái lại còn tăng 25%. Cty Metro Hanoi sáng 16/11, đã thống kê lượng của ngày 15/11/2021 là 19.572 lượt người. So sánh con số trên với ngày thứ 2 tuần trước, thì lượt khách đi tàu đã tăng khoảng 25%.

    Trả lờiXóa
  15. Tuyến đường săt Cát Linh - Hà Đông vắng khách là chuyện bình thường, dễ hiểu vì trong tình hình dịch bệnh nhiều diễn biến phức tạp như hiện tại, việc đảm bảo khoảng cách giữa người với người là điều phải làm. Bọn rận chủ cứ nói nhăng nói cuội mà chưa hiểu cái gì cả

    Trả lờiXóa
  16. Có một sự thật mà chúng ta cần phải thừa nhận đó là đám kền kền Việt Tân và những kẻ cơ hội chính trị hay phần tử chống đối trong làng rân chủ chưa bao giờ và không bao giờ muốn Việt Nam phát triển dưới sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản Việt Nam. Điều này cũng dễ hiểu vì chúng là những kẻ “bợ đít” các thế lực thù địch, có chung lợi ích cùng hệ tư tưởng đối lập. Cho nên, họ luôn tìm mọi cách để phủ nhận những thành tựu trong phát triển đất nước và đồng thời bẻ lái, xuyên tạc để kêu gọi tẩy chay các chủ trương, chính sách nhằm phát triển đất nước.

    Trả lờiXóa
  17. đã trở thành vấn đề mang tính quy luật, mỗi khi ở Việt Nam diễn ra các sự kiến lớn hoặc có những sự việc thu hút sự quan tâm, chú ý của dư luận là y như rằng, các đối tượng trên triển khai nhiều hoạt động nhằm chống phá hoặc lợi dụng để tung tin đồn thất thiệt, làm suy giảm niềm tin của quần chúng nhân dân vào vai trò lãnh đạo của Đảng, cách điều hành Nhà nước Việt Nam.

    Trả lờiXóa
  18. Sự kiện này được người dân Hà Nội, nhất là những người có nhu cầu đi lại trên tuyến đường thuộc loại đông đúc nhất Thủ đô mong chờ từ lâu, bởi đường sắt trên cao đi vào hoạt động sẽ đánh dấu bước phát triển của vận tải hành khách công cộng, góp phần quan trọng giúp người dân đi lại nhanh chóng, thuận lợi, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

    Trả lờiXóa
  19. trong khi đại đa số người dân rất mong tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đi vào hoạt động để được đi lại nhanh chóng, thuận lợi, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, thì một số phần tử nêu trên lại đòi tẩy chay, phủ nhận một công trình đang có ý nghĩa thiết thực dần được người dân Hà Nội đón nhận như hơi thở hàng ngày.

    Trả lờiXóa
  20. khi tuyến đường thi công chậm tiến độ, điều chỉnh, phát sinh nhiều hạng mục dẫn đến đội vốn (từ hơn 8.000 tỷ đồng lên hơn 18.000 tỷ đồng) thì các đối tượng càng lợi dụng để vu khống, chống phá quyết liệt. Dù không có bằng chứng, cơ sở nào nhưng họ vẫn ngang nhiên suy diễn, vu cáo rằng “các nhà lãnh đạo Việt Nam và Bộ Giao thông vận tải, TP Hà Nội tham nhũng rất nhiều từ dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông”.

    Trả lờiXóa

Banner Quảng Cáo

Banner Quảng Cáo

Loa Phường

Khẩu hiệu

LIÊN HỆ ĐẶT QUẢNG CÁO

LIÊN HỆ ĐẶT QUẢNG CÁO
Gửi tin nhắn qua Mail: loaphuongblog2015@gmail.com; chúng tôi sẽ liên hệ và thỏa thuận

Translate (Dịch sang ngôn ngữ khác)

Bài đăng phổ biến

Thống kê

Fanpage

Lưu trữ Blog